BMW K 1600 GT Mesin Enam Silinder Segaris dari Showcase Drive

Model K 1600 baru: Daya tarik enam silinder untuk berkendara, touring, dan jelajah yang dinamis dan mewah.

5
(3)

BMW K1600 GT Mesin enam silinder segaris selalu menjadi bagian dari showcase drive di BMW. Sejak 2010, BMW Motorrad menawarkan performa tinggi dan peralatan enam silinder yang mewah di level tertinggi dengan model  K 1600 GT mewakili varian desain enam silinder yang sangat gesit dan dinamis, sedangkan BMW K 1600 GTL dengan ergonomi yang lebih nyaman dan topcase standar lebih untuk kenyamanan berkendara.

BMW K 1600 GT Mesin Enam Silinder Segaris dari Showcase Drive 1

BMW K 1600 B adalah jenis yang sama sekali berbeda. Ini memberikan karakteristik “perampingan” dengan bagian belakang yang rendah dalam gaya bagger. Motonya adalah “Semangat Jalan Terbuka”. Ini mewakili keanggunan, kekuatan dan kemewahan pada dua roda dan memungkinkan pengendara untuk mengalami setiap jalan, setiap tur dan setiap momen secara intensif. Berasal dari K 1600 B, K 1600 Grand America akhirnya menggabungkan kinerja superior dari mesin enam silinder segaris dengan fitur peralatan eksklusif yang membuat perjalanan jarak jauh dengan gaya jelajah jalan raya Amerika menjadi pengalaman yang senyaman sekarang. menarik, baik sendiri atau dengan pasangan. Baca Juga : BMW R NineT menjadi Karya Seni yang Terinspirasi

BMW K 1600 GT Mesin Enam Silinder Segaris dari Showcase Drive 2

Mesin enam silinder segaris yang direvisi sesuai dengan peraturan EU-5 dengan kontrol mesin baru, sistem sensor ketukan dan konsep emisi yang direvisi serta kontrol torsi tarik mesin.

Untuk digunakan di K 1600 GT, GTL, B dan Grand America yang baru, mesin enam silinder yang menginspirasi telah disesuaikan dengan peraturan EU-5 saat ini. Dari sudut pandang teknis, penggunaan kontrol mesin BMS-O, dua sensor ketukan, dan dua probe lambda broadband tambahan menjadi pusat perhatian. Selain nilai emisi yang meningkat secara drastis, ada juga manfaat nyata yang berkaitan dengan tenaga dan torsi mesin enam silinder. Kapasitas nominalnya masih 118 kW (160 hp). Namun, sekarang sudah dicapai pada kecepatan rotasi 6 750 rpm dan dengan demikian 1.000 rpm lebih cepat dari sebelumnya. Selain itu, fitur teknis baru memberikan peningkatan torsi maksimum dari sebelumnya 175 Nm menjadi sekarang 180 Nm pada kecepatan putaran tetap 5.250 rpm. Bahkan daya tarik yang lebih unggul dan akselerasi yang lebih bertenaga adalah efek positif yang nyata bagi pengendara.

BMW K 1600 GT Mesin Enam Silinder Segaris dari Showcase Drive 4

Kontrol torsi seret engine (MSR) adalah komponen baru lainnya. Dengan itu, kondisi berkendara yang tidak stabil, yang dapat berkembang dalam mode meluncur atau saat menurunkan gigi karena selip berlebihan di roda belakang, dapat dihindari dengan andal. Baca Juga : Perbandingan Motor Harley-Davidson Street Glide

Suspensi elektronik “Generasi Berikutnya” ESA dinamis dengan kompensasi beban otomatis penuh.

BMW Motorrad Dynamic ESA “Next Generation” (Electronic Suspension Adjustment) pada K 1600 GT, GTL, B dan Grand America yang baru memungkinkan dimensi yang lebih tinggi dalam hal keselamatan, performa, dan kenyamanan berkendara, karena peredaman secara otomatis disesuaikan dengan kondisi berkendara dan manuver, dan ada juga kompensasi posisi berkendara otomatis di semua kondisi beban.

BMW K 1600 GT Mesin Enam Silinder Segaris dari Showcase Drive 3

Unit lampu LED yang sangat modern dan lampu depan adaptif LED penuh yang baru.

BMW K1600GT Motorrad telah menjadi pionir selama beberapa dekade dalam hal keselamatan saat bersepeda. Oleh karena itu, K 1600 GT, GTL, B dan Grand America yang baru telah menyediakan unit lampu LED yang sangat modern sebagai standar. Lampu depan LED penuh baru dengan teknologi lensa LED dan lampu pengendaraan siang hari yang ikonik (tergantung pasar) menerangi jalan dengan cahaya terang dan jernih yang tak tertandingi dan menggarisbawahi klaim prestise model enam silinder baru. Komponen standar lampu depan lainnya adalah fungsi “lampu depan adaptif” yang dapat berputar. Dengan itu, lampu depan LED low-beam diubah menjadi kurva sesuai dengan sudut tumit. Kurva dengan demikian hampir sepenuhnya diterangi karena cahaya adalah tempat sepeda motor bergerak. Baca Juga : BMW CE 04 Skuter Listrik Khas dan Praktis

BMW K 1600 GT Mesin Enam Silinder Segaris dari Showcase Drive 6

Selain itu, dengan memutar seluruh unit lampu depan (±2°), kondisi dinamis kendaraan (pengereman, akselerasi) dikontrol secara otomatis dan penerangan optimal dipastikan setiap saat. Selain itu, ada sejumlah fungsi lampu baru seperti “lampu selamat datang”.

Layar warna TFT 10,25 inci baru dengan navigasi peta terintegrasi, perencanaan rute yang mudah digunakan, dan konektivitas komprehensif sebagai standar.

K 1600 GT, GTL, B dan Grand America yang baru dilengkapi standar dengan layar warna TFT 10,25 inci baru dengan navigasi peta dan konektivitas terintegrasi. Karena keterbacaan yang sangat baik, navigasi menu yang jelas, dan konsep pengoperasian yang sangat terintegrasi, mereka berada di puncak segmen sepeda motor mereka. Layar warna 10,25 inci yang baru memungkinkan peta navigasi ditampilkan di kluster instrumen, artinya tampilan tambahan tidak diperlukan. Baca Juga : BMW R12 Cruiser yang Di harapkan

7

Sistem audio 2.0 – dimensi suara digital baru sebagai standar atau sebagai peralatan opsional bekas.

Dengan sistem audio 2.0, K 1600 GTL dan Grand America yang baru telah memberikan pengalaman suara yang lebih intensif sebagai standar. Sistem audio tersedia sebagai perlengkapan opsional ex bekerja untuk K 1600 GT dan K 1600 B.

Kemampuan berkendara yang superior dan dinamika enam silinder dalam warna dasar yang menarik, gaya eksklusif dan varian 719 Option yang mulia. Opsi 719 “Midnight” dengan metode pencetakan transfer air untuk K 1600 B dan K 1600 Grand America.

BMW K 1600 GT, GTL, B dan Grand America yang baru tersedia dalam tiga pilihan warna yang menarik masing-masing: varian dasar, varian gaya dan Opsi 719. Opsi 719 “Midnight” sangat penting, yang hanya tersedia untuk K 1600 B dan K 1600 Grand Amerika. Yang paling menonjol dari varian equipment ini adalah pengecatan pada Meteoric Dust II metallic dengan tema “Galaxy” yang digambarkan menggunakan metode water transfer printing. Baca Juga : Harley-Davidson Low Rider ST

8

Highlights BMW K 1600 GT, GTL, B dan Grand America:

  • Mesin enam silinder segaris yang direvisi sesuai dengan peraturan EU-5 dengan kontrol mesin BMS-O baru.
  • Dua sensor ketukan dan empat probe lambda, bukan dua sebelumnya.
  • Tenaga 118 kW (160 hp) pada 6 750 rpm (sebelumnya 7 750 rpm).
  • Torsi : 180 Nm pada 5.250 rpm (sebelumnya 175 Nm).
  • Nilai emisi yang patut dicontoh, kelancaran dan kinerja.
  • Akselerasi yang lebih bertenaga di seluruh rentang kecepatan karena torsi yang meningkat.
  • Sensor ketukan untuk kemampuan berkendara yang dioptimalkan.
  • Kontrol torsi seret engine (MSR) sebagai standar.
  • Suspensi elektronik Dynamic ESA “Next Generation” dengan kompensasi beban otomatis penuh sebagai standar.
  • Lampu depan adaptif LED penuh baru sebagai standar.
  • Konektivitas: Instrumen cluster multifungsi baru dengan layar TFT 10,25 inci penuh warna dan berbagai fitur seperti telepon yang mudah digunakan dengan koneksi smartphone yang diperluas sebagai standar.
  • Kompartemen smartphone dengan opsi pengisian USB-C sebagai standar.
  • 4 tombol favorit yang dapat dialihkan secara bebas sebagai standar.
  • Sistem audio baru 2.0 sebagai perlengkapan opsional.
  • Peralatan panggilan darurat eCall cerdas sebagai peralatan opsional ex bekerja.
  • Satu warna dasar yang menarik, varian gaya dan varian Option 719 masing-masing.
  • Opsi 719 “Midnight” untuk K 1600 B dan K 1600 Grand America: Cat dalam metalik Meteoric Dust II dengan tema “Galaxy” yang diaplikasikan dengan metode water transfer printing.
  • Beragam perlengkapan opsional dan aksesori BMW Motorrad asli.

Spesifikasi BMW K 1600 GTL EXCLUSIVE

Mesin
  • Tipe mesin : 4-stroke in-line 6-cylinder engine, two overhead camshafts, four valves per cylinder
  • Kapasitas mesin : 1,649 cc
  • Sistem Pendingin : Oil-/watercooled
  • Diameter X Langkah : 72 mm x 67.5 mm
  • Perbandingan Kompresi : 12.2:1
  • Max power : 118 kW (160 hp) / 7,750 rpm
  • Max Torsi : 175 Nm / 5,250 rpm
  • Sistem transmisi : 6-speed, helical, gearbox
  • Tipe kopling : Multiple-disc clutch in oil bath
  • Engine management : Electronic intake pipe injection
  • Emisi : Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3
Dimensi
  • Panjang : 2,489mm
  • Lebar : 1,000 mm
  • Tinggi : 1,465 mm
  • Jarak sumbu roda : 1.720 mm
  • Tinggi tempat duduk : 750 mm
  • Berat kosong : 360 kg
  • Kapasitas bahan bakar : 26.5 liter
Rangka
  • Tipe Frame : Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine
  • Suspensi Depan : BMW Motorrad Duolever; central spring strut
  • Suspensi Belakang : BMW Motorrad Paralever
  • Rem Depan : Dual disc brake, diameter 320 mm, 4-piston fixed calipers
  • Rem belakang : Single disc brake, diameter 320 mm, double-piston caliper
  • Rim Depan : 3.50 x 17″
  • Rim Belakang : 6.00 x 17″
  • Roda Depan : 120/70 ZR 17
  • Roda Belakang : 190/55 ZR 17
Kelistrikan
  • Alternator : three-phase alternator 580 W
  • Batteray : 12 V / 19 Ah, maintenance-free
Harga BMW K 1600 GTL EXCLUSIVE Baru
  • Rp 1.000.000.000,-
Harga BMW K 1600 GTL EXCLUSIVE Terbaru

 

 

Terima kasih Sudah kasih bintang pada post ini?

Click on a star to rate it!

Average rating 5 / 5. Vote count: 3

No votes so far! Be the first to rate this post.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button