Honda Navi 110 – Dengan jajaran model yang menyenangkan, mudah didekati, dan praktis, Honda telah lama memimpin dalam menyambut pengendara baru ke dunia sepeda motor. Itu terutama berlaku untuk keluarga mini MOTO merek yang sangat populer, dan dengan berita tentang American Honda membawa Navi yang terjangkau ke AS untuk model tahun 2022, pengalaman bersepeda motor akan dapat dicapai lebih banyak orang.
Agak campuran antara Ruckus Honda dan Grom (masing-masing cukup populer untuk mengembangkan subkulturnya sendiri), Navi memiliki gaya sepeda motor dan beberapa fitur kenyamanan skuter, termasuk transmisi otomatis V-Matic Honda – cukup putar throttle untuk pergi. Semuanya terbungkus dalam paket miniMOTO yang tidak mengintimidasi, dan berkat MSRP $1.807 yang luar biasa dan kinerja penghisapan gas, Navi dapat dijangkau oleh hampir semua pelanggan – terutama ketika seseorang mempertimbangkan interval perawatan yang panjang (setiap 2.500 mil untuk penggantian oli dan setiap 10.000 mil untuk penggantian filter udara, misalnya). Dengan kualitas dan keandalan Honda yang telah terbukti, Navi adalah cara yang dapat diandalkan untuk berkeliling kota dan – karena dapat membawa penumpang – juga lebih nyaman daripada transportasi umum atau carpooling. Baca Juga : Honda Africa Twin Ringan dan Lembut
Tidak pernah ada cara yang lebih baik bagi pengendara baru untuk mengetahui betapa menyenangkan, nyaman, dan praktisnya bersepeda motor.
DESAIN / GAYA
Untuk inspirasi gaya, tidak ada yang lebih baik daripada Grom milik Honda sendiri – miniMOTO paling sukses di pasar, dan salah satu model terlaris di industri powersports. Akibatnya, Navi menawarkan tampilan dan nuansa sepeda motor yang sporty, dengan kaki pengendara mengangkangi tangki bahan bakar dan kaki mereka ditempatkan di pasak yang dipasang di samping, daripada desain step-through/floorboard bergaya skuter. Rem belakang digerakkan oleh tuas kaki di sebelah kanan, berlawanan dengan tuas tangan kiri seperti pada skuter.
Konon, mesinnya terletak di bagian belakang seperti skuter, mengosongkan ruang di depan kursi untuk tempat penyimpanan yang nyaman dan dapat dikunci – cocok untuk menyimpan buku pelajaran, jaket, atau botol air. Sementara rangka, roda, suspensi, mesin, dan knalpot semuanya berwarna hitam, semuanya diimbangi oleh panel samping berwarna berani, yang bentuknya agak menggugah keluarga motor trail legendaris Honda CRF. Lampu utama yang menonjol memiliki bentuk heksagonal. Baca Juga : Honda Giorno Adik dari Honda Scoopy yang Menawan
Seperti Grom, desain Navi menjadikannya kanvas kosong untuk penyesuaian, memohon pemilik untuk memperbaruinya dengan sentuhan pribadi, dengan memilih dari Honda Signature Accessories seperti dua kit grafis khusus yang dikembangkan dalam kolaborasi – satu versi yang dinamis dan penuh warna yang dirancang oleh edgy Pabrikan peralatan Portland Icon, yang lain adalah versi Viper Urban Camo yang dirancang oleh pabrikan pakaian berburu dari Carolina Selatan TrueTimber – atau dari daftar panjang penawaran yang selalu ditawarkan aftermarket untuk mesin miniMOTO Honda.Baca juga: Desain Honda SH Mode 125 2023
Paket instrumentasi yang sederhana namun fungsional mencakup speedometer analog yang besar dan mudah dibaca serta pengukur bahan bakar yang berguna. Baca Juga : Honda Di Uni Eropa Mengembangkan Mesin Dual-Sport/ADV NX500
MESIN / DRIVETRAIN
Sementara tampilannya semua sepeda motor, mesinnya semua skuter, artinya dipasang di belakang dan tidak perlu dipindahkan. Faktanya, pembangkit listrik yang berjalan mulus dan senyap berasal langsung dari Activa yang diakui (model yang sangat populer di Asia yang gila skuter), dan memuji teknologi pengurangan gesekan eSP Honda yang super efisien, menghasilkan penghematan bahan bakar yang sangat baik, dengan EPA yang luar biasa. peringkat jarak tempuh bahan bakar 110,3 mpg.
Ini jelas menghasilkan biaya operasi yang sangat terjangkau, terutama ketika orang mempertimbangkan daya tahan dan keandalan legendaris Honda. Atribut tersebut – bersama dengan keamanan dan kenyamanan – adalah prioritas utama dengan Navi. Mesinnya adalah 109,2cc, silinder tunggal, dua katup, empat langkah poros bubungan berpendingin kipas yang dimiringkan ke depan pada 80º. Bore dan stroke masing-masing adalah 55,0 mm dan 55,6 mm, dan rasio kompresinya adalah 9,5:1. Navi memberikan daya yang dapat digunakan cukup untuk mempercepat dari berhenti dan menyalip lalu lintas, dan siap untuk memberikan bermil-mil perjalanan bebas khawatir.
on is via a 16 mm carburetor, dan tenaga ditransfer melalui transmisi otomatis V-Matic® Honda yang terbukti, efisien, dan mudah dirawat ke penggerak sabuk yang andal. Tanpa tuas kopling atau tuas persneling, pengoperasian kendaraan menjadi sederhana dan intuitif, sehingga pengendara dapat fokus menavigasi jalan dan lingkungan sambil menikmati perjalanan.
CHASSIS / SUSPENSI
Desain rangka Navi menggunakan mesin sebagai bagian yang tertekan dan dirancang dengan hati-hati untuk menawarkan nuansa penanganan yang sangat baik dengan stabilitas yang luar biasa – juga sebagian berkat jarak sumbu roda 50,6 inci yang relatif panjang. Kenyamanan berkendara sangat luar biasa.
Garpu teleskopik terbalik 26,8 mm yang kokoh dipasangkan dengan peredam kejut belakang tunggal yang dipasang di samping untuk memberikan pengendaraan yang mulus, nyaman, dan roda baja tekan masing-masing berukuran 12 inci dan 10 inci di depan dan belakang, untuk menangani dengan percaya diri. ketidaksempurnaan jalan. Tugas memperlambat dan menghentikan dilakukan oleh rem depan dan belakang tipe tromol 130 mm, dan rem parkir digerakkan oleh tuas di sebelah kiri stang.
Ketinggian kursi adalah 30,1 inci yang nyaman, dan kursi menyempit ke arah depan, sehingga memudahkan sebagian besar pengendara untuk meletakkan kedua kaki di tanah saat berhenti. Rel pegangan di bagian belakang kursi memberikan pegangan yang aman bagi penumpang. Baca Juga : Honda Monkey 125 Hadir dari Turunan Honda MSX125
Kapasitas bahan bakar adalah 0,9 galon, memberikan jangkauan yang mengejutkan berkat sifat boros bahan bakar Navi. Diisi penuh dan dibaca untuk dikendarai, Navi memiliki berat hanya 236 pon, membuatnya mudah untuk bermanuver melalui lalu lintas, mendorong ke tempat parkir yang sempit atau memuat di rak bumper RV.
Honda Navi 110 2022 akan tersedia dalam warna Merah, Grasshopper Green, Nut Brown dan Ranger Green.
Spesifikasi Honda Navi 110
| Make Model | Honda Navi 110 |
| Year | 2022 |
| Engine | Four stroke, 80° single cylinder, SOHC, 2 valves, with eSP friction-reducing technology |
| Capacity | 109.2 cc / 6.6 cu-in |
| Bore x Stroke | 50 x 55.6 mm |
| Cooling System | Air cooled |
| Compression Ratio | 9.5:1 |
| Induction | Carburetor |
| Ignition | CDI |
| Starting | Electric & kick |
| Max Power | 5.91 kW / 8 hp @ 7000 rpm |
| Max Torque | 8.9 Nm / 6.5 lb-ft @ 5500 rpm |
| Clutch | Automatic centrifugal dry |
| Transmission / Drive | V-Matic with CVT |
| Final Drive | Belt |
| Frame | Under bone |
| Front Suspension | 26.8 mm telescopic inverted fork |
| Front Wheel Travel | 100 mm / 3.9 in |
| Rear Suspension | Single shock mounted on left side |
| Rear Wheel Travel | 71 mm / 2.8 in |
| Front Brakes | Single mechanical 130 mm drum, with parking brake |
| Rear Brakes | Single mechanical 130 mm drum |
| Front Tyre | 90/90-12 |
| Rear Tyre | 90/100-10 |
| Rake | 27.5° |
| Trail | 81 mm / 3.2 in |
| Dimensions | Length 1285 mm / 71.1 in Width 739 mm / 29.1 in Height 1044 mm / 41.1 in |
| Wheelbase | 1285 mm / 50.6 in |
| Seat Height | 765 mm / 30.1 in |
| Ground Clearance | 155 mm / 6.1 in |
| Wet Weight | 107 kg / 236 lbs |
| Fuel Capacity | 3.4 Litres / 0.9 US gal |
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_navi_110_22.html