Ninja H2 SX SE+ Motor Sport Masuk Dalam Kategori Tourer

Mesin sport-touring supercharged menghasilkan tenaga luar biasa dengan penyempurnaan tak terduga

4.8
(5)

Ninja H2 SX SE+ Kecepatan yang Terlihat Seperti Superbike – ketika Anda mendapat sedikit kejutan saat menguji sepeda motor baru. Saya akui tidak berharap banyak dari Kawasaki Ninja H2 SX SE+, hanya karena pengalaman saya sebelumnya dengan motor supercharged Kawasaki di sportbike H2 dan Z H2 telanjang tidak konsisten, baik menakutkan atau indah. Sungguh melegakan melihat Kawasaki mungkin baru saja menemukan sweet spot dengan versi sport-touring, sedemikian rupa sehingga mesin ini telah melesat sangat dekat ke bagian atas daftar pribadi saya untuk sepeda tahun ini.

Ninja H2 SX SE+ telah ada sejak 2018, tetapi ini adalah pertama kalinya saya mengatur waktu yang layak selain dari perjalanan sore. Dan kebetulan edisi SE+ lengkap dengan suspensi elektronik semi-aktif KYB. Kawasaki sebagian besar menciptakan kembali segmen perjalanan berkecepatan tinggi dengan Concours 14 2008 yang kami tampilkan sebagai salah satu dari 25 sepeda motor terbesar abad ke-21, tapi itu jelas merupakan mesin untuk negarawan tua dari komunitas berkuda. Pabrikan Jepang mulai mengubah filosofi ini dengan H2 SX—ini adalah sepeda yang terlihat seperti superbike, tetapi dengan tas yang diikat ke belakang. Dan motor empat silinder segaris superchargednya mengemas tingkat kinerja yang hanya bisa diimpikan oleh kebanyakan orang. Baca juga: Suzuki GSX S1000 harga yang relatif rendah

Ninja H2 SX SE+ Motor Sport Masuk Dalam Kategori Tourer 3

H2 SX SE+ yang baru sejauh ini merupakan mesin sport-touring termahal Kawasaki dengan harga $25.500, yang merupakan peningkatan $9.500 dari Concours. Namun, lembar spesifikasi berbicara sendiri. Sepeda memiliki hampir 170 hp (tergantung pada operator dyno Anda); Unit Pengukuran Inersia Bosch yang mengurangi kontrol traksi, kontrol wheelie, dan kontrol ABS saat menikung; Suspensi elektronik semi-aktif KYB dengan mode yang dapat disesuaikan; Rem depan Brembo monoblok empat piston; Lampu utama dan menikung LED; kontrol pelayaran; konektivitas ponsel cerdas untuk pencerminan navigasi dan pengoperasian panggilan; dan bagasi hard case 7,3 galon opsional.

Namun, sedikit aneh adalah apa yang tidak Anda dapatkan. Selain fakta bahwa bagasi (sesuatu yang sangat dibutuhkan sepeda seperti ini) tidak menjadi standar, indikatornya tidak dapat dibatalkan sendiri dan sudut layar tetap, yang dapat mengganggu jika Anda tidak memiliki ketinggian yang ideal. Baca juga : Honda Cmx500 Rebel

Ninja H2 SX SE+ Motor Sport Masuk Dalam Kategori Tourer 2

Singkirkan keluhan itu dari persamaan, dan Anda memiliki sepeda motor dengan proporsi monumental untuk tur kecepatan tinggi. Kawasaki telah menarik cukup banyak trik dengan H2 SX SE+ karena sangat stabil, jadi nyaman saat bergerak cepat sehingga tidak terasa secepat itu. Saya telah menguji banyak mesin lain tahun ini yang membuat saya berpikir saya akan terlempar ke belakang dengan kecepatan setengah dari peluru hijau stabil Kawasaki.  Baca juga : Merk helm Terbaik Yang Wajib di Gunakan

Performa dan pengelolaannya lebih mengesankan mengingat bobot model yang diklaim 577 pon dengan tangki bensin 5 galon penuh—jauh dari kelas bulu. Namun Anda perlu memperlakukan entri tikungan lambat dengan rasa hormat karena sasis dapat terasa sedikit berat saat memuat bahan bakar, pengendara dan bagasi, apalagi penumpang. Meskipun demikian, kecakapan menikung sepeda ini sangat brilian. Ini akan menahan garis yang dipilihnya dengan mudah dan dapat dipaksa ke arah perubahan yang cepat dengan sedikit pemikiran ke depan. Tempat yang paling nyaman adalah jalan pegunungan berkecepatan sedang hingga tinggi (atau jalan bebas hambatan di California Selatan 405), meluncur dari tikungan ke tikungan dan membiarkan suspensi KYB elektronik menyerap trotoar. Baca juga : Tips Memilih Sarung Tangan Motor

Ninja H2 SX SE+ Motor Sport Masuk Dalam Kategori Tourer 4

Jika Kawasaki Concours 14 ditujukan untuk pengendara yang ingin menempuh jarak yang sangat jauh dengan cepat namun tetap nyaman, H2 SX SE+ adalah untuk mereka yang memiliki Kawasaki ZX-10R di masa mudanya dan belum cukup siap untuk melakukan yang terbaik. beralih ke kehidupan Concours. Pikirkan varian ini sebagai sepupu roda dua BMW M760i xDrive dan Anda mulai mendapatkan gambarannya (agak terlalu besar untuk perbandingan BMW M5). Ini adalah kendaraan mewah yang mampu melakukan lebih dari beberapa kejutan menyenangkan. Yang terbaik dari semuanya, Anda memiliki mainan supercharger yang memabukkan yang menyertai setiap perjalanan Anda.

Terima kasih Sudah kasih bintang pada post ini?

Click on a star to rate it!

Average rating 4.8 / 5. Vote count: 5

No votes so far! Be the first to rate this post.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button