Sepeda motor listrik Harley-Davidson Livewire

Dari bentuk motor yang berotot hingga sikap agresifnya, LiveWire menghadirkan tampilan ikonik yang Anda harapkan dari sepeda motor Harley Davidson.

3.8
(11)

Sepeda motor listrik Harley-Davidson Livewire – Harley-Davidson Livewire bukan hanya Harley terbaik yang pernah kami kendarai, tetapi juga membuktikan bahwa sepeda motor listrik dapat memiliki karakter nyata.

Harley-Davidson Livewire berharga hanya di bawah £ 29.000. Ya, Anda membacanya dengan benar. Sekarang, memang, ini bukan sepeda motor paling mahal yang dibuat Harley, tetapi pertimbangkan ini: Anda dapat memiliki Zero Motorcycles SR/S dengan kisaran tertinggi dan Yamaha MT-07 bertenaga konvensional dengan harga yang sama dengan satu Livewire. Pada akhirnya, ini adalah produk halo yang dimaksudkan untuk membawa pengadopsi awal yang kaya ke merek Harley.

Apa itu?

Harley-Davidson listrik, tetapi Anda sudah tahu, bukan? 

Diluncurkan pada 2019, Livewire bisa dibilang sebagai motor baru yang paling banyak dibicarakan dalam satu dekade terakhir. Tidak hanya telah membintangi bersama Ewan McGregor dan Charley Boorman dalam acara perjalanan ‘Long Way Up’ yang diakui secara kritis (PR untuk sepeda motor tidak menjadi lebih baik, tanyakan saja kepada BMW) tetapi keputusan Harley untuk memposisikan ulang dirinya sebagai perusahaan teknologi telah juga menyebabkan kegemparan nyata di dunia sepeda.

Lagi pula, siapa yang akan meramalkan bahwa Harley-Davidson – sebuah perusahaan yang biasanya tidak terkait dengan inovasi teknis – akan menjadi produsen sepeda utama pertama yang memproduksi sepeda motor listrik mutakhir? Bukan kita. Tapi itu tentu saja langkah yang berani, dan yang, setidaknya secara anekdot, tampaknya disadari oleh masyarakat luas. Saat memotret sepeda untuk fitur ini, setiap lima menit atau lebih orang yang lewat secara acak akan berhenti untuk bertanya, ‘apakah itu Harley listrik baru?’.

Sebagai latihan pemasaran, Livewire telah sukses, tetapi bagaimana rasanya mengendarainya? Nah, sebelum kita mulai, mari kita menilai perangkat kerasnya. Pada intinya duduk baterai 15,5kWh kekalahan dipasangkan ke motor listrik kompak. Kita akan mendapatkan akselerasi nanti, tetapi dalam hal jangkauan, Harley mengklaim Livewire harus dapat menempuh setidaknya 146 mil di kota dan 95 mil pada rute uji campuran, yang kompetitif untuk kelas tetapi tidak inovatif ( SR/S Zero yang kami uji memiliki jangkauan kota 161 mil). Baca Juga : Harley Davidson CVO Tri Glide teknologi canggih, komponen eksklusif

Sepeda motor listrik Harley-Davidson Livewire B

Namun, tidak seperti Zero SR/S, Livewire hadir dengan kemampuan pengisian cepat sebagai standar. Tingkat pengisian DC Maksimum adalah 13kW yang mengesankan, yang akan mengambil baterai dari 0-80% dalam 40 menit dan 0-100% dalam 60 menit. Itu hanya cukup waktu untuk mengambil bacon bap dan secangkir teh, asalkan Anda dapat menemukan pengisi daya cepat di halte pengendara sepeda lokal Anda. Ada juga kabel dan steker tiga pin yang berada di bawah kursi – dicolokkan ke suplai rumah tangga 240 volt Anda, ini akan menghasilkan 13 mil untuk setiap jam pengisian daya.

Membangun kualitas dan perhatian terhadap detail, sementara itu, adalah yang terbaik. Semuanya, mulai dari port pengisian daya di bagian atas ‘tangki’ hingga switchgear yang tebal terasa dibuat tahan lama dan lapisan cat pada contoh ‘Sekering Oranye’ kami luar biasa. Lalu ada lampu LED standar, dasbor TFT, kunci kontak tanpa kunci, garpu Showa, dan rem Brembo – jenis kit yang membuat daftar harga lebih enak.

Sepeda motor listrik Harley-Davidson Livewire C

Apa rasanya?

Dari saat Anda menekan tombol starter, Anda dapat melihat bahwa beberapa waktu dan upaya serius telah dilakukan untuk membuat Livewire menjadi produk yang benar-benar dipoles; tidak hanya bilah lampu vertikal di setiap sisi layar TFT berubah menjadi hijau untuk memberi tahu Anda bahwa Livewire hidup, tetapi Anda juga merasakan denyut seperti detak jantung (dihasilkan oleh motor listrik) melalui setang dan dasar kursi. Ini menghilangkan kebutuhan untuk memutar throttle untuk memeriksa apakah ‘on’ – sesuatu yang sering saya lakukan pada Zero SR/S.

Fakta bahwa tidak ada kopling atau roda gigi yang perlu dikhawatirkan juga membuat Livewire tidak lebih menakutkan untuk dikendarai daripada skuter besar, seperti halnya koneksi throttle alami yang mengesankan. Ada empat mode berkendara yang berbeda (Eco, Rain, Street dan Sport), dan masing-masing mengontrol sejumlah parameter berkendara; Mode Eco terasa sangat cocok untuk pekerjaan di dalam kota dan masih menghasilkan pukulan yang cukup untuk mengusir Uber dari lampu, sementara Sport, dengan peningkatan pengereman engine dan respons throttle instan, terasa ideal di jalan pedesaan yang cepat dan mengalir. Baca Juga : Harley Davidson Nightster Memulai Babak Baru

Sepeda motor listrik Harley-Davidson Livewire D

Tapi tanpa kopling, tanpa persneling, dan tanpa suara, pasti tidak bisa menghadirkan sensasi mentah dari sepeda motor bertenaga bensin? Yah, itu pasti kekhawatiran yang kami miliki sebelum melemparkan kaki kami ke Livewire, tetapi dengan senang hati, yang diperlukan hanyalah satu awal yang penuh untuk memadamkan kekhawatiran itu secara instan. Dengan 0-60 hanya membutuhkan 3,0 detik dan tanpa suara untuk mengiringi pergantian kecepatan tanpa henti, pada dasarnya Anda merasa seperti sedang terbang – klise, kami tahu, tapi benar. Dan karena Livewire hadir sebagai standar dengan sistem kontrol traksi canggih yang mutakhir (itu membuat sistem supercar terbaru terasa kuno), Anda dapat memberikannya buah beri penuh dari setiap sudut tanpa khawatir akan diludahi.

Anda juga tidak perlu khawatir untuk mengikuti teman-teman Anda di tikungan, karena, meskipun memiliki bobot yang cukup besar yaitu 249kg (hampir sama dengan sepeda petualangan BMW GS), Livewire memberikan keseimbangan yang baik dan penanganan yang dapat diprediksi. Memang, Anda harus sedikit mengencangkannya untuk mengubah arah dengan cepat dengan kecepatan, tetapi sasis tidak pernah mengikat dirinya sendiri dalam simpul dan ada banyak rasa dan cengkeraman dari ban Michelin Scorcher. Baca Juga : Produksi Eksklusif Pertama Harley-Davidson Livewire

E

Yang mengatakan, teman Anda mungkin sedikit frustrasi pada seberapa sering Anda harus berhenti untuk biaya. Dalam perjalanan yang penuh semangat dari London selatan ke Sirkuit Motor Goodwood di Chichester (perjalanan sekitar 68 mil) kami tiba dengan jarak tempuh yang tersisa 8 mil. Itu 76 mil dengan sekali pengisian daya – baik untuk ledakan pagi yang cepat atau perjalanan, tetapi tidak bagus jika Anda ingin pergi lebih jauh.

Haruskah saya membeli satu?

Pada £ 28.995, Harley-Davidson Livewire tidak akan pernah memiliki daya tarik massal. Seperti yang telah kami sebutkan dalam pendahuluan, Anda dapat memiliki Zero Motorcycles SR/S dengan kisaran tertinggi dan Yamaha MT-07 bertenaga konvensional dengan harga yang sama dengan satu Livewire. Dan sejujurnya, itulah yang akan kami lakukan.

Tapi dinilai murni sebagai latihan desain, Livewire tidak kurang dari sebuah kemenangan. Harley tidak hanya menguasai dasar-dasar dengan ergonomis yang hebat dan tingkat kecocokan dan penyelesaian yang indah, tetapi juga membuktikan bahwa sepeda listrik dapat menyenangkan sekaligus memuaskan nafsu. Jika ini adalah masa depan (dan Harley telah mengkonfirmasi bahwa line-up sepeda motor listrik mereka akan berkembang), kami katakan bawalah. Baca Juga : Perbandingan Motor Harley-Davidson Street Glide

F

Specifikasi Sepeda motor listrik Harley Davidson Livewire

Model tested: Harley-Davidson Livewire

Electric motor/s: H-D Revelation
Drive battery: 15.5kWh lithium-ion battery
Power: 104bhp
Torque: 86 ft-lb
Top speed: 115mph
Range: 95 miles combined (MIC Combined Test – Non-WLTP)
0-62mph: 3.0 seconds
Kerb weight: 249kg

Sumber : Sepeda motor listrik Harley-Davidson Livewire

Terima kasih Sudah kasih bintang pada post ini?

Click on a star to rate it!

Average rating 3.8 / 5. Vote count: 11

No votes so far! Be the first to rate this post.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button